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解析冷熱衝擊試驗箱的製冷系統配件

釋出時間✘•: 2015-04-21  點選次數✘•: 1075次

冷熱衝擊試驗箱採用*之蓄熱◕╃✘✘、蓄冷結構╃☁,強制冷熱風路切換方式匯入測試區╃☁,完成冷熱溫度衝擊測試;既可作冷熱衝擊箱使用又可以作單獨的高溫箱或單獨的低溫箱使用▩•。是金屬◕╃✘✘、塑膠◕╃✘✘、橡膠◕╃✘✘、電子等材料行業*的測試裝置, 用於測試材料結構或複合材料╃☁,在瞬間下經*溫及極低溫的連續環境下所能忍受的程度▩•。得以在zui短時間內檢測試樣因熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害╃☁,作為其產品改進的依據或參考▩•。

冷熱衝擊試驗箱的製冷系統配件:

◆壓縮機✘•:製冷系統的核心是壓縮機╃☁,我們採用2套“谷輪"(DWMCOPELAND)半封閉渦旋式壓縮機╃☁,組成一套復疊式製冷系統╃☁,以保證工作室的降溫要求▩•。復疊式系統包含一個高壓制冷迴圈和一個低壓制冷迴圈╃☁,其連線容器為蒸發器╃☁,蒸發冷凝器的功能為將低壓迴圈的蒸發器作為高壓迴圈的冷凝器之用▩•。

◆油分離器✘•:壓縮機是否有足夠的冷凍油╃☁,將直接影響其壽命╃☁,冷凍油若進入系統中╃☁,特別是各換熱器中╃☁,將大大降低其效能╃☁,為此╃☁,系統需設定油分離器╃☁,根據我公司以往選用進口油分離器的使用情況及經驗╃☁,◕╃✘✘、我們為此裝置配備歐美“艾高"ALCO油分離器▩•。

◆冷凝蒸發器✘•:採用目前世界上先進的瑞典“阿法拉伐"ALfaLaval公司或瑞典swep公司生產的釺焊板式換熱器╃☁,這種換熱器由若干片壓制成人字型波紋的耐腐蝕不鏽鋼薄片組成╃☁,相鄰的一對不鏽鋼片波紋方向相反╃☁,波紋背線彼此相交構成大量的接觸焊點╃☁,由於複雜的接觸交叉網路通道使兩側流體形成紊流╃☁,加大提高了換熱強度╃☁,同時強烈的紊流和光滑的不鏽鋼表面使釺焊板式換熱交換的通道內表面不易結垢╃☁,採用此換熱器克服了以往國產高低溫試驗箱此部件尺寸大◕╃✘✘、換熱差◕╃✘✘、效率低等缺點╃☁,同時系統阻力也降低到zui低限度▩•。

◆減振✘•:採用壓縮機彈簧減振╃☁,製冷系統整體二次減振;製冷系統管路採用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管變形╃☁,從而造成製冷系統管路破裂▩•。

◆製冷蒸發器✘•:蒸發器位於試驗箱一端的風道夾層內╃☁,由鼓風電機強制通風╃☁,快速換熱▩•。

◆製冷輔助件✘•:本試驗箱製冷系統中其它輔助件均採用進口元件▩•。如義大利“卡士妥"Cas電磁閥◕╃✘✘、兩路手閥◕╃✘✘、安全閥╃☁,歐美“艾高"ALCO壓力控制器◕╃✘✘、油分離器╃☁,美國“斯坡蘭"SPORLAN排氣傍通閥◕╃✘✘、膨脹閥◕╃✘✘、乾燥過濾器╃☁,丹麥“丹佛斯"DANFOSS冷凝壓力控制器╃☁,英美“宏高"RANCO油壓安全控制器╃☁,美國“帕利斯"PACKLESS避震軟管等▩•。

◆量調節措施✘•:在保證試驗箱主要技術指標的前提下╃☁,根據不同的降溫速度和溫度範圍對系統的製冷能力進行調節是不可缺少的╃☁,為此我們除前述考慮採用的相應增設其能量調節措施╃☁,如蒸發溫度調節◕╃✘✘、能量調節◕╃✘✘、熱氣旁通能量調節以確保在滿足主要技術指標的前提下╃☁,降低裝置能耗▩•。

◆低溫管路✘•:低溫管路採用無氧銅管◕╃✘✘、充氮焊接以及專門的走管工藝等╃☁,無氧銅管充氮焊接(傳統方式採用普通銅管╃☁,直接焊接方式╃☁,易使銅管內壁產生氧化物╃☁,造成製冷系統堵塞╃☁,使試驗箱不降溫或降溫慢)╃☁,工藝以確保焊接質量▩•。

◆製冷系統冷卻方式✘•:水冷或風冷

◆製冷劑✘•:R507+R23;

冷熱衝擊試驗箱製冷部份是裝置產生冷源的主要部份╃☁,為裝置的降溫◕╃✘✘、低溫和恆溫等提供所需的冷量╃☁,根據裝置的試驗狀態不同╃☁,製冷系統自動開啟╃☁,為相應試驗過程提供冷量╃☁,從而達到滿足裝置的效能指標的目的▩•。製冷系統的設計應用能量調節技術╃☁,一種行之有效的處理方式╃☁,既能保證在製冷機組正常執行的情況下又能對製冷系統的能耗及製冷量進行調節╃☁,使製冷系統的執行費用下降到較為經濟的狀態▩•。

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